El Pontiac GTO 2004, con su acabado original Phantom Black Metallic (WA690F), representa un ejemplo impecable de potencia moderna, con solo 4394 millas reales y propiedad de una sola persona durante toda su vida. Este GTO está impulsado por el motor LS1 V8 de 5,7 L de serie, combinado con una transmisión manual Tremec de 6 velocidades, lo que lo convierte en una verdadera máquina para entusiastas. La combinación del motor LS1, con sus 350 caballos de fuerza y ​​365 lb-ft de torque, y la caja de cambios manual enfatiza el rendimiento puro y el compromiso de conducción que Pontiac buscaba cuando revivió la placa de identificación GTO a principios de la década de 2000.

El linaje del automóvil es impecable: construido en las instalaciones australianas de Holden y comercializado en los EE. UU. con el nombre GTO, esta generación ofreció un rendimiento más allá de lo que la mayoría de los conductores estadounidenses esperaban en ese momento. El modelo 2004, el primero en el resurgimiento del GTO, introdujo el LS1 V8, un motor probado y confiable, celebrado por su entrega de potencia robusta y funcionamiento suave. Respaldado por una transmisión manual Tremec de respuesta rápida y un diferencial trasero de deslizamiento limitado, el GTO era más que capaz de hacer honor a su nombre legendario.

Este GTO en particular sigue siendo una cápsula del tiempo, con un interior de cuero negro inmaculado codificado como 81I, que complementa perfectamente su exterior Phantom Black. Entre las características notables se incluyen ventanas eléctricas, seguros eléctricos, un asiento del conductor eléctrico y aire acondicionado de fábrica, que todavía sopla frío. El estéreo Blaupunkt original de seis discos CD/AM/FM agrega un toque de nostalgia de principios de la década de 2000, una época en la que los sistemas de audio de alta calidad se estaban volviendo comunes en los autos de alto rendimiento.

Las ruedas de fábrica de 17”, con neumáticos 245/45, garantizan que el GTO se desplace sobre caucho de especificación original, ofreciendo el tipo de manejo y agarre que se espera de un automóvil de alto rendimiento con tracción trasera. Con frenos de disco eléctricos en las 4 ruedas equipados con ABS, el GTO ofrece una potencia de frenado confiable para igualar su robusta aceleración.

De fábrica, este automóvil estaba equipado con control de tracción, una característica que comenzaba a ser estándar en los vehículos de alto rendimiento de la época. Combinado con la dirección asistida y la configuración de piñón y cremallera, la dinámica de conducción es emocionante y predecible, un equilibrio que los entusiastas aprecian.

Más allá de los números, este GTO se destaca por su cuidadosa conservación. El exterior permanece prácticamente intacto, con solo pequeños retoques en el guardabarros delantero y el capó, como se indica en la documentación de registro. El tren de aterrizaje aún presenta su capa base de fábrica y, si bien hay signos mínimos de corrosión superficial en las piezas GM sin recubrimiento, el estado general refleja un cuidado meticuloso.

En el interior, el vehículo conserva su tablero original, aunque tiene una pequeña imperfección en la lectura de los indicadores digitales, una peculiaridad menor en un habitáculo por lo demás impecable. El tapizado del techo, original del coche, ha envejecido con gracia con solo unos pocos defectos menores, manteniendo la autenticidad que buscan los coleccionistas.

Según el informe de CARFAX, este GTO ha pasado su vida en Florida, acumulando solo un registro de servicio y siendo conducido con moderación a lo largo de sus 20 años de historia. Este es realmente un hallazgo raro, uno que combina el atractivo de un clásico moderno con un historial de conservación excepcional.

En conclusión, este Pontiac GTO 2004 de un solo propietario y bajo kilometraje ofrece una oportunidad irrepetible de poseer una pieza de la historia del rendimiento estadounidense. No es solo un coche; es un símbolo preservado de la destreza de ingeniería de Pontiac durante la última década de su existencia. Con sus características de fábrica intactas y su estado bien documentado, este GTO está listo para continuar su legado como un preciado objeto de colección.

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