El Ford SVT Cobra 2003, también conocido como "Terminator" entre los entusiastas, representa la cumbre del rendimiento del Mustang de Ford a principios de la década de 2000. Construido con precisión y equipado con un motor DOHC V8 de 4,6 L sobrealimentado, este modelo fue diseñado para competir con los coches más potentes de su época. Este Cobra en particular, con apenas 9.901 millas originales, se destaca como un ejemplo prístino y notablemente bien conservado de la ingeniería del Equipo de Vehículos Especiales (SVT) de Ford.

Breve historia del Ford SVT Cobra 2003

Cuando la división SVT de Ford lanzó el Mustang Cobra 2003, fue recibido con entusiasmo y asombro. Ford tenía una misión clara: crear un Mustang que pudiera superar no solo a sus rivales directos, sino también a algunos de los coches deportivos de nivel superior del mercado. El resultado fue el Cobra, que incorporaba un supercargador Eaton acoplado al V8 de 4,6 litros, que producía unos impresionantes 390 caballos de fuerza y ​​390 lb-ft de par, aunque los entusiastas suelen afirmar que las cifras reales eran incluso mayores. En combinación con una transmisión manual Tremec TR-3660 de 6 velocidades, el Cobra se convirtió en un símbolo de la potencia estadounidense asequible, con una velocidad máxima probada en fábrica de 250 km/h.

Cabe destacar que el Cobra presentaba una suspensión trasera independiente, una novedad en la línea Mustang, lo que mejoraba su destreza en el manejo. El exterior del Cobra se distinguía por su postura agresiva, neumáticos más anchos y el llamativo emblema SVT. Además, ofrecía una gama de códigos de pintura poco comunes, como el llamativo amarillo zinc "B7" de este ejemplar en particular, que se mantiene en condiciones excepcionales.

Estado y características de este Cobra

Este SVT Cobra 2003 específico, VIN 1FAFP48YX3F320912, es el sueño de un coleccionista con su bajo kilometraje y su historia bien documentada. Meticulosamente mantenido y mantenido en condiciones casi de fábrica, conserva su originalidad de fábrica, hasta las ruedas SVT Cobra de 17 pulgadas y los neumáticos Goodyear originales. La icónica pintura Zinc Yellow se ha conservado expertamente, mostrando signos mínimos de desgaste a pesar de tener más de dos décadas.

Motor y rendimiento

El corazón de este Cobra es el motor DOHC V8 de 4.6L sobrealimentado de fábrica, que no solo es una potencia, sino un testimonio de la ingeniería de Ford durante esta era. Equipado con silenciadores Flowmaster, el sonido del escape es profundo y agresivo, un guiño sutil a su potencial de rendimiento indómito. Los colectores de fábrica y los frenos Hydroboost con discos en las 4 ruedas garantizan que el coche funcione y se conduzca tan impecablemente como cuando salió de la línea de montaje.

Comodidad y características interiores

En el interior, el Cobra ofrece un interior Graphite "M-2" bien mantenido que se mantiene en excelentes condiciones, desde los asientos tipo butaca hasta la consola central. El aire acondicionado de fábrica sopla aire frío, lo que garantiza la comodidad del conductor, mientras que todas las opciones estándar del Cobra, incluidos los seguros eléctricos, las ventanas y los limpiaparabrisas intermitentes, funcionan completamente. Además, el coche viene con su calcomanía original en la ventana y el manual del propietario, lo que mejora aún más su valor y autenticidad.

Integridad exterior y mecánica

La pintura B7 Zinc Yellow del exterior, junto con el alerón trasero y el estilo característico de Cobra, hacen de este coche una presencia inconfundible en la carretera. Mecánicamente, el coche es tan sólido como parece. La lista de verificación previa a la inspección indica que todos los sistemas, desde los faros delanteros hasta las luces de freno, el control de crucero e incluso la bocina, funcionan como se espera. El tren de aterrizaje también se describe como muy sólido y limpio, conservando su apariencia original, a excepción de los silenciadores Flowmaster de repuesto.

Historial del vehículo

Según el informe de CarFax, este SVT Cobra 2003 ha estado bajo el cuidado de solo dos propietarios. Originalmente comprado en Michigan, el automóvil pasó la mayor parte de su vida en Oklahoma, donde fue registrado como vehículo personal y se mantuvo meticulosamente. El informe indica que no hubo accidentes ni daños, y las lecturas del odómetro se han verificado constantemente a lo largo de los años, lo que confirma su kilometraje ultrabajo.

Conclusión

Este Ford SVT Cobra 2003 no es solo un automóvil; es una pieza de la historia de los autos deportivos. Con su motor V8 supercargado, bajo kilometraje y componentes originales de fábrica, este vehículo ofrece una oportunidad única de poseer uno de los Mustang más buscados jamás construidos. Ya sea que sea un coleccionista o un entusiasta, este Cobra representa la combinación definitiva de rendimiento, herencia y conservación.

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