Der Chevrolet K10 SWB 4X4 Pickup von 1982 ist ein eindrucksvolles Beispiel für die robusten und vielseitigen Trucks der frühen 1980er Jahre. Diese Trucks sind für ihre Langlebigkeit, Geländegängigkeit und ihr klassisches Design bekannt und erfreuen sich bei Enthusiasten weiterhin großer Beliebtheit. Dieser spezielle K10 ist ein 4X4 mit kurzem Radstand (SWB), was seine Manövrierfähigkeit verbessert und für diejenigen attraktiv ist, die einen leistungsfähigen Geländewagen mit klassischem Design suchen. Das Modell K10 von 1982 stammt aus der berühmten Chevrolet C/K-Serie, einer Truck-Reihe, die von 1960 bis 1999 produziert wurde und in der Welt der Pickup-Trucks Kultstatus erlangte.

Wichtige Highlights dieses K10 Pickup von 1982:

Mit 157.400 Meilen auf dem Tacho hat dieser K10 ein erfülltes und bewegtes Leben hinter sich, beeindruckt aber weiterhin durch seinen mechanischen und optischen Zustand. Obwohl der Originalmotor ausgetauscht wurde, verfügt er jetzt über einen leistungsstarken 350-V8-Motor, der mit einem Edelbrock 1406-Vergaser ausgestattet ist. Der Motor, gepaart mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe, verleiht diesem Pickup sowohl Leistung als auch Kontrolle, insbesondere für diejenigen, die seine 4x4-Fähigkeiten nutzen möchten.

Die klassische Ästhetik des Fahrzeugs wird durch ein gepflegtes schwarzes Äußeres noch verstärkt, akzentuiert durch 15-Zoll-Aluminiumfelgen mit 10 Löchern, auf denen Mickey Thompson Baja Legend MTZ-Reifen in der Größe 35 x 12,50 montiert sind. Diese aggressive Reifenwahl, kombiniert mit Rancho-Stoßdämpfern und einem Lenkungsdämpfer, untermauert die Geländegängigkeit des Trucks. Zusätzliche Modifikationen wie das Doppelauspuffsystem mit Aftermarket-Schalldämpfern sorgen für mehr Leistung und einen kernigen Auspuffsound.

Im Inneren bewahrt der Truck seinen Vintage-Charme mit einer roten Innenausstattung im Fabrikstil. Ausstattungsmerkmale wie die Sitzbank, die höhenverstellbare Lenksäule, die elektrischen Fensterheber und die Zentralverriegelung sorgen für ein komfortables und benutzerfreundliches Fahrerlebnis. Besonders hervorzuheben ist, dass dieser K10 werkseitig mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, die auf das moderne Kältemittel R134a umgestellt wurde und immer noch kaltes Wasser bläst – ein beeindruckendes Detail für einen Truck dieser Zeit.

Fahrgestell und mechanische Integrität:

Der Check-in-Bericht unterstreicht, dass der K10 mechanisch einwandfrei ist und die Aufhängungs- und Lenkungskomponenten trotz einiger altersbedingter Abnutzungserscheinungen gut funktionieren. Die Unterseite des Fahrzeugs zeigt nur minimale Alterungserscheinungen und ist weiterhin solide, was für seine robuste Konstruktion und Wartungshistorie spricht. Darüber hinaus unterstreichen die vorderen Scheibenbremsen mit Servolenkung und die manuellen Sperrnaben die Einsatzbereitschaft des Trucks sowohl für den Alltagsgebrauch als auch für Offroad-Abenteuer.

Fabrik- und Aftermarket-Funktionen:

• Werksoptionen: Viergang-Schaltgetriebe mit New Process 208C Verteilergetriebe
  Doppelte Kraftstofftanks
  Servobremsen mit Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten
  Servolenkung
  Klimaanlage (umgerüstet auf R134a)
  Silverado-Ausstattungspaket
  

• Aftermarket-Funktionen: Edelbrock 1406 Vergaser
  Rancho Stoßdämpfer und Lenkungsstabilisator
  Sprüh-Bettbezug
  Mickey Thompson Baja Legend-Reifen
  

Ein Klassiker, der wie ein moderner Truck fährt:

Mit einem soliden mechanischen Fundament und durchdachten Aftermarket-Upgrades fährt und handhabt dieser K10 von 1982 für einen höhergelegten Truck gut, insbesondere für einen mit 35-Zoll-Reifen. Die Umstellung auf R134a für die Klimaanlage und elektrische Funktionen wie Fenster und Schlösser lassen diesen K10 klassischen Charme mit modernem Komfort verbinden.

PC-Oldtimer:

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